中研股份的研發(fā)團隊一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新與加工，近期成功研發(fā)鋼背軸承專用料。在研發(fā)過程中，中研股份投入了大量的資金支持，科研人員秉持“精益求精，不斷創(chuàng)新”的研發(fā)精神，通過不懈努力和堅持，反復(fù)試驗和探索，以及全新生產(chǎn)工藝的進一步優(yōu)化，成功研發(fā)出高性能、低成本的鋼背軸承專用料。

中研股份自主技術(shù)創(chuàng)新——成功研發(fā)鋼背軸承專用PEEK

2016年，中研股份研發(fā)的鋼背軸承專用料完成例行實驗和裝車實驗，實驗效果良好，并正式開始裝車應(yīng)用，現(xiàn)已大批量應(yīng)用于卡車。至此，中研股份鋼背軸承專用料研發(fā)項目取得了圓滿成功，為中研股份PEEK復(fù)合料家族再添一名新的成員。

這種獨特工藝的鋼背軸承專用料，以低碳鋼為基體，中間燒結(jié)青銅球粉，表面軋制高性能復(fù)合改性PEEK作為減磨層。經(jīng)過多次試驗驗證，PEEK減磨層與傳統(tǒng)材料(POM)聚甲醛涂層相比，其突出的優(yōu)點是兼?zhèn)鋭傂耘c韌性;具有更好的耐熱性能，溫度從130℃提高到260℃;減磨性能好，磨耗率降低，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

據(jù)研發(fā)中心負責(zé)人說：“我們研發(fā)的鋼背軸承專用料具有很高的性價比，與傳統(tǒng)材料(POM)聚甲醛相比，PEEK涂層可以提供磨損防護，其更高的結(jié)合強度則可消除剝落的可能性。雖然價格略有上漲，但是性能卻是顯著提高;與國外的鋼背軸承相比，性能更為突出，但是價格卻大幅降低。”

可與國內(nèi)外同類產(chǎn)品形成有利競爭，同時滿足汽車、機械工程、化工等領(lǐng)域的市場需求，有著廣闊的應(yīng)用前景。中研股份已經(jīng)與遼源市鋼背軸承有限責(zé)任公司合作，給中國第一汽車制造廠和濟南重型汽車廠的卡車批量供應(yīng)鋼背軸承。

同時，中研股份還推出了與之相配套的高技術(shù)服務(wù)平臺，為客戶提供包括產(chǎn)品原料、技術(shù)支持、生產(chǎn)工藝等方面的“一站式”解決方案和高增值服務(wù)。此次新型鋼背軸承專用料研發(fā)成功，為中研股份開拓鋼背軸承市場提供了有利的技術(shù)保障。中研股份希望與各軸承公司和汽車制造廠等企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)，攀登新的高峰。

中研股份擁有一支經(jīng)驗豐富，勇于創(chuàng)新的研發(fā)技術(shù)團隊。中研股份將“過程嚴格控制，產(chǎn)品精工細作”為企業(yè)發(fā)展宗旨，對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，從選料到產(chǎn)品工藝，用心把關(guān)每一個環(huán)節(jié)。

中研股份聚醚醚酮(PEEK)產(chǎn)品分為純樹脂和復(fù)合改性兩大類，按產(chǎn)品熔體流動性分為三大牌號，按照不同表現(xiàn)形態(tài)及再加工方式分為六大系列包括純樹脂顆粒(G系列)、純樹脂粗粉(P系列)、純樹脂細粉(PF系列)、玻纖增強(GL系列)、碳纖增強(CA系列)、耐磨(FC系列)，產(chǎn)品現(xiàn)有52個規(guī)格牌號，適用于注塑、擠出、模壓成型、噴涂等加工方式，亦可根據(jù)不同客戶的實際需求進行定制生產(chǎn)。

堅持以人為本，以質(zhì)量謀生存、以品質(zhì)求發(fā)展，著力打造國際化的聚醚醚酮研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。未來，中研股份將不斷通過科研創(chuàng)新和服務(wù)升級，成為聚醚醚酮質(zhì)量好、專業(yè)、專注的中國特種工程塑料企業(yè)。